國家電網(wǎng)公司昨日在 “開放分布式電源并網(wǎng)工程、電動汽車充換電設施市場”新聞發(fā)布會上宣布，將引入社會投資參與電動汽車充換電設施建設。當日，國家電網(wǎng)還公布了分布式電源并網(wǎng)具體方案。

　　根據(jù)國家電網(wǎng)公司《關(guān)于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，國家電網(wǎng)充換電設施主要包含兩類，一個是居民客戶在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位（庫）建設的充電設施，另外一個是其他非居民客戶（包括高壓客戶）在政府機關(guān)、公用機構(gòu)、大型商業(yè)區(qū)、居民社區(qū)等公共區(qū)域建設的充換電設施。

　　國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新介紹，截至2013年底，國家電網(wǎng)公司建成400座充換電站、1.9萬個充電樁，并計劃于2014年上半年再建設65座充換電站、3000個充電樁?！蛾P(guān)于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》明確支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場，并指出，將為電動汽車用戶報裝充電樁開辟多種渠道，提供營業(yè)廳、95598電話、網(wǎng)站等多種受理方式。

　　《關(guān)于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》強調(diào)，充換電設施建設受電及接入系統(tǒng)工程應該由客戶投資建設，其設計、施工及設備材料供應單位可以由客戶自主選擇；國家電網(wǎng)公司在充換電設施用電申請受理、設計審查、裝表接電等全過程服務中，不收取任何服務費用，并投資建設因充換電設施接入引起的公共電網(wǎng)改造。

　　據(jù)了解，國家電網(wǎng)引入社會資本建設電動車充電樁方案是國家電網(wǎng)公司的混合所有制改革方案之一，其他還包括了分布式電源并網(wǎng)、抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲能項目等，共有四大領(lǐng)域，引入社會資本。